Чип-тюнинг Kia Stinger T ( л.с.), заказать прошивку Kia Stinger в Тюмени

Такая машина отличается от других исполнений дюймовыми дисками специального дизайна, поворотными фарами, отделкой салона кожей Nappa, рулевым колесом с усеченным ободом в нижней части и настройками кресла водителя в 12 положениях. Stinger с самым мощным мотором получил отдельное модельное обозначение GT. Сегодня, для заднеприводной машины, класса GT, которая даже в базе имеет достойное оснащение — это очень дешево.

Киа Стингер 2.0 РАЗГОН после ОБКАТКИ / 2018 Kia Stinger 0-100 acceleration + LAUNCH CONTROL

Прежде чем приступить к обновлению прошивки KIA Stinger 197, желательно изучить последовательность своих действий по приведенной инструкции. Обязательно сделайте копию уже установленного программного обеспечения, это позволит вам вернуть исходное состояние устройства в случае сбоя.

Что понадобиться для прошивки KIA Stinger 197?

  • Испраный кабель для подключения девайса к ПК.
  • Компьютер с установленной ОС Windows.
  • Драйвера для USB и системные драйвера.
  • Доступ с правами Root.

Внешность Киа сделана так, чтобы люди, глядя на стингер, сразу думали о твинтурбовом V6 под капотом, или даже большом пятилитровом V8, а не о рядном двухлитровом турбомоторчике, который на самом деле имеет огромный потенциал для тюнинга, чему свидетельствуют очень много автомобилей ММС EVO, ведь двухлитровый мотор G4KL с твинскрольной турбиной является очень подробной репликой 4B11, архитектура которого была совместно с Крайслер, Хенде и ММС разработана по программе World Gasoline Engine. Чип-тюнинг представляет собой перепрограммирование электроблока управления двигателем усовершенствованной и модифицированной программой. Корпус выполнен из алюминия и карбона.

ФАЙЛЫ ДЛЯ ЗАГРУЗКИ

ФОТОГРАФИИ УСТРОЙСТВА

Этот чип определенно стоит денег. Да, эта машина не едет заявленные секунды, да, у нее очень спорная и вызывающая внешность, которая далеко не каждому придется по вкусу, да ее салон является компилящеий всего, что можно увидеть у немчуры. Полный размер Вот что у это машины не отнять, так это то, как она приятно рулится. То есть потенциал мотора на стоковой корейской прошивке, без интеркулера, и более производительного насоса, с ходу ставим сил. Примечательно, что исполнение с 2,0-литровым сильным турбодвигателем и полным приводом есть в России, но не в Европе. Поняв, что дожидаться чуда без толку, я пошел второй раз к дилеру, в надежде понять, почему у нас, в не самом бедном городе Страны, довольно таки не плохая зажигалка класса ГТ, по цене полноприводной шкоды октавия 1. Отвечает самым высоким стандартам. Есть на складе Отправим

ПОХОЖИЕ ЗАПИСИ